Bagaimana Untuk Memilih Bahan Untuk Pelapik Brek?

Pada masa ini, pad brek dram di pasaran kebanyakannya diperbuat daripada bahan berikut:

1. Semi{1}}logam

Komposisi:Mengandungi kira-kira 30% - 65% gentian logam (terutamanya keluli atau kuprum), bercampur dengan pengisi lain.

Ciri-ciri:

• Kelebihan: Prestasi brek yang baik, rintangan suhu tinggi, pelesapan haba yang cepat, dan harga yang rendah.
• Kelemahan: Memakai dram brek (bahagian berpasangan) dengan agak cepat, mungkin lebih bising, dan prestasi brek lebih teruk sedikit pada suhu rendah.

Senario yang Sesuai:Kenderaan-berat, brek kerap atau kos{1}}sensitif. Contohnya, trak kecil, trak pikap atau beberapa kereta ekonomi lama.

2. Rendah-Kandungan Logam/Kurang Logam

Komposisi:Kandungan logam yang lebih rendah (kira-kira 10% - 30%), diisi dengan bahan organik lain.

ciri-ciri:

• Kelebihan: Prestasi brek yang lebih licin dan lancar daripada brek separa logam; bunyi dan habuk yang agak kurang; kurang haus pada drum brek.
• Kelemahan: Kurang tahan haba-berbanding brek separa-logam; boleh menghasilkan lebih banyak haba dalam keadaan yang melampau.

Sesuai untuk:Kebanyakan kereta keluarga moden, pilihan kilang standard. Mengimbangi prestasi, keselesaan dan kos.

3. Organik/Bukan-Asbestos Organik

Komposisi:Bebas logam-, terutamanya terdiri daripada gabungan bahan organik seperti gentian kaca, getah, karbon dan Kevlar.

ciri-ciri:

• Kelebihan: Sangat senyap, brek lancar, haus minimum pada drum brek.
• Kelemahan: Rintangan haus yang lemah, jangka hayat lebih pendek, menghasilkan lebih banyak habuk brek, terdedah kepada luntur brek (prestasi brek berkurangan) pada suhu tinggi.

Senario yang Sesuai:Ulang-alik bandar setiap hari, pemanduan lembut, sesuai untuk-pemandu sensitif bunyi. Tidak sesuai untuk pemanduan agresif atau muatan berat.

4. Seramik

Komposisi:Mengandungi gentian seramik, pengisi, dan sejumlah kecil dawai tembaga.

ciri-ciri:

• Kelebihan: Sangat senyap, menghasilkan hampir tiada habuk yang kelihatan, prestasi brek yang stabil, rintangan luntur haba yang sangat baik, dan haus minimum pada dram brek.
• Kelemahan: Paling mahal, memerlukan pemanasan awal untuk mencapai prestasi brek yang optimum pada suhu rendah.

Senario yang Sesuai:Sedan kelas atas-mencari keselesaan, ketenangan dan kebersihan tertinggi; pemilik kereta yang memerlukan penurunan prestasi minimum; mereka yang mempunyai bajet yang mencukupi.

Sila pertimbangkan soalan berikut mengikut urutan:

1. Apakah gaya pemanduan dan keadaan jalan utama anda?

• Pemanduan ringan, perjalanan ke bandar:Pad rendah-logam atau organik ialah pilihan yang sangat baik. Mereka senyap, licin, dan sangat sesuai untuk kegunaan harian.
• Pemanduan sengit, pemanduan gunung/lebuh raya yang kerap:Rintangan haba yang lebih baik dan prestasi brek diperlukan. Pad separa-logam atau tinggi-prestasi rendah-logam lebih sesuai.
• Beban berat/menunda:Jika anda memandu trak pikap, van atau kerap mengangkut muatan berat, pad separa logam ialah pilihan utama kerana kuasa brek yang kuat dan rintangan suhu-tinggi.

2. Berapakah bajet anda?

• Ekonomi Diutamakan:Pelapik separa-logam adalah yang paling murah, tetapi anda mesti menerima kemungkinan bunyi bising dan haus pada dram brek.
• Prestasi Seimbang:Pelapik logam-rendah ialah pilihan arus perdana, berharga sederhana dan menawarkan prestasi seimbang, menjadikannya pilihan pilihan bagi kebanyakan orang.
• Tidak bertanggungjawab dalam Mengejar Keselesaan Optimum:Pergi terus untuk pelapik seramik. Walaupun lebih mahal, mereka menyediakan yang paling senyap danpengalaman memandu paling bersih.

3. Sejauh manakah Anda Bertolak ansur terhadap Kebisingan dan Debu?

• Sangat Sensitif kepada Bunyi:Elakkan pelapik separuh{0}}logam; seramik ialah pilihan pertama, diikuti oleh logam organik dan{1}}rendah.
• Mahu Roda Bersih:Pelapik seramik menghasilkan hampir tiada habuk hitam, manakala pelapik organik menghasilkan paling banyak.

4. Apakah jenis kenderaan anda dan konfigurasi kilang asal?

• Semak manual pemilik anda atau pelapik brek asal:Jika pelapik brek asal adalah rendah-logam, sebaiknya gantikannya dengan jenis yang sama atau gred yang lebih tinggi (cth, naik taraf kepada seramik). Jangan turun taraf daripada seramik/rendah-logam kepada separa-logam, kerana ini boleh menjejaskan keseimbangan brek dan operasi sistem ABS.
• Kereta ekonomi kecil:Rendah-logam atau organik.
• Kereta prestasi/kereta mewah:Adalah disyorkan untuk menggunakan pelapik brek logam/seramik yang ditentukan oleh kilang atau setara tinggi-rendah{1}}berprestasi tinggi.