I. Punca Teras Haba Pudar
Apabila brek dram beroperasi, haba yang dihasilkan oleh brek sukar untuk hilang dengan cepat. Apabila suhu melebihi 300 darjah, bahan organik dalam pad geseran terurai akibat haba, membentuk lapisan pelincir pada permukaan sentuhan. Pekali geseran berkurangan dengan ketara, dan tork brek berkurangan dengan ketara. Dalam kes yang teruk, kegagalan brek mungkin berlaku. Masalah ini diperbesarkan secara mendadak dalam senario seperti cerun menuruni bukit yang panjang dan brek kecemasan yang kerap.
II. Tindakan Balas yang Disasarkan
1. Optimumkan Operasi Pemanduan
Di cerun menuruni bukit yang panjang, tukar ke gear yang lebih rendah terlebih dahulu untuk menggunakan brek enjin untuk mengagihkan beban brek. Gunakan brek berselang dan bukannya brek berterusan yang berpanjangan untuk mengelakkan kerja{1}}intensiti tinggi berterusan sistem brek dan mengurangkan pembentukan haba.
2. Tingkatkan Konfigurasi Perkakasan
Gunakan pad geseran tahan suhu tinggi-yang diperbuat daripada bahan komposit-seramik. Optimumkan reka bentuk dram brek dengan menambahkan sink haba jejari dan lubang pengudaraan untuk meningkatkan kecekapan pelesapan haba. Kenderaan-berat boleh dilengkapi dengan sistem penyejukan semburan air untuk menghilangkan haba dengan cepat daripada drum brek.
3. Lakukan Penyelenggaraan Berkala
Sentiasa periksa kehausan pad brek dan status pengembalian kaliper brek untuk mengelakkan terlalu panas yang tidak normal akibat diseret. Gantikan dram brek dengan segera jika-keluar daripada-pad geseran kebulatan atau terbakar didapati untuk memastikan keadaan operasi asas sistem brek adalah normal.
4. Tambah Sistem Brek Tambahan
Kenderaan tugas berat-boleh dilengkapi dengan brek ekzos, perencat arus pusar, dsb., untuk mengurangkan kekerapan penggunaan brek servis dengan ketara dan mengurangkan kebarangkalian brek luntur daripada punca.
