Prinsip Kerja Pad Brek Automotif

Prinsip kerja brek terutamanya berasal dari geseran. Ia menggunakan geseran antara pad brek dan cakera brek (dram) dan tayar dan tanah untuk menukar tenaga kinetik kenderaan kepada tenaga haba geseran untuk menghentikan kenderaan.
Sistem brek yang baik dan cekap mesti dapat memberikan daya brek yang stabil, mencukupi, terkawal, dan mempunyai transmisi hidraulik yang baik dan keupayaan pelesapan haba untuk memastikan bahawa daya yang dikenakan oleh pemandu dari pedal brek dapat dihantar sepenuhnya dan berkesan kepada induk. silinder dan setiap sub-silinder, dan elakkan kegagalan hidraulik dan kegagalan brek yang disebabkan oleh haba yang tinggi.